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一、主机的四大部分及其基本工作原理
冷水机制冷压缩机主机主要是螺杆式和离心式压缩机,商用机主要是涡旋式压缩机。
水系统制冷示意图
在我们制冷行业中,常见的压缩机可以分为以下几类:
2.蒸发器
干式蒸发器:
制冷剂在管内流动,水在管束外流动。 它由壳体、蒸发管(内螺纹管)、挡板、端盖等组成。
特征:
满液式蒸发器:
制冷剂在管外流动,水在管内流动。 它由壳体、蒸发管(高效管)、管板、支撑板等组成。
特征:
降膜蒸发器:
制冷剂从分配器均匀分布,在换热管表面形成液膜,吸收管内热量蒸发,水在管内流动。 它由分配器、壳体、蒸发管(高效管)、管板、支撑板等组成。
特征:
三种蒸发器的比较
3.冷凝器
冷凝器:
气态制冷剂来自容器顶部,通过内置油,在换热管表面冷却。 它由内置式油分离器、壳体、蒸发器管(高效管)、管板、支撑板、过冷器等组成。
4.节流装置
节流装置:
主要作用是节流减压,控制和调节制冷剂的流量和过热度。
双孔板:
电子膨胀阀:
5、主机的日常维护
单元:
以保证在最大负荷下制冷机组维护,机组能正常运行,不出现故障,不损坏机组。 定期检查应按照以下项目进行。
冷却系统:
检查系统各供液管路上的玻璃视镜指示湿度,确认内部充满液体,湿度指示器干燥。 如果显示高湿度或视镜中有气泡,则即使设备中有足够的制冷剂制冷机组维护,也应更换干燥过滤器。
油路系统:
应定期更换润滑油制冷机组维护-冷水机四大件与日常维护保养操作,以保证机组正常连续运行。 机组停机时,可通过压缩机油镜观察油位。 在运行过程中,油位可能因系统负载条件不同而不同。 [来源:制冷百科全书] 但油位必须保证在压缩机油视镜的最低线以上。 润滑油的油泡现象多是在冷水机额定功率的20%以下负载运行造成的。 此时冷凝器侧水温与额定工况相比过低。 真正流出的只是进入制冷系统,最常见于蒸发器。 如果蒸发器中的油过多,可能会导致运行不稳定。
如果压缩机排气的过热度太低,压缩机可能严重带液,润滑油可能泄漏。 需要找出原因并处理。 制冷剂充注过多也会导致机组排气过热度降低,导致机组无法正常加载。 温度在18-28度之间,机组排气过热度在12-20度之间(参考)。
水系统:
有些地区由于水质较硬,冷凝器结垢,冷凝器冷凝压力过高或蒸发器传热效果不好,导致机组故障停机或运行不经济,所以空调进入机组容器前必须进行水质检测。 若水质不符合空调用水要求,需进行水质处理。 相关水处理可参照国家标准—1995《工业循环冷却水处理设计规范》的规定。