空调压缩机不转-空调不凉这么多原因 你咋只知道加氟？
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夏天最无奈的事情是什么？ 能露的肉多，穿着凉快的人总是明目张胆地“偷窥”，狐臭？ 我告诉你，这些都不是大问题。 我最吐槽的就是大热天车里空调吹热风！ 还让人住。
没办法，还是去修车吧。 然后打开窗户，一路吹到商店，问你猜怎么着？ 缺氟，缺氟，缺氟，缺氟……
我在想，你有没有检查并告诉我缺氟？ ！ 想了半天也想不通吧？ 相信很多人都有类似的经历，那么今天就不得不说说空调不制冷的原因以及如何修理。
不管画面看起来多么复杂，都必须懂得地道的魔语，才能保证三言两语就能看懂。
制冷剂（以前叫氟，现在用）是一种来回“变性”的物质，不断地在气态和液态之间变化，从液态到气态时吸收热量，周围的温度就会变低。
没有这个东西，确实会显得不凉，但并不是说只要不凉就一定要加制冷剂。 前面我们提到，制冷剂吸热降温，相应的也会散热，时刻为下一次吸热做准备。
制冷不彻底会导致空调不制冷
这个放热过程是在冷凝器中完成的，热量通过自然风和汽车前部的电子风扇散热。 如果汽车的电子风扇坏了，也会导致空调不制冷。 检查风扇空调压缩机不转，只需在正常水温下打开发动机盖，看风扇是否转。
或者冷凝器的百叶窗被污垢堵塞，请点击查看如何清洗。
也可能是压缩机坏了或制冷剂泄漏了。
发动机舱内有两根空调管，粗的是低压管，细的是高压管。 用专业设备测量时，如果低压低，高压高空调压缩机不转，则很可能是制冷剂泄漏了。 如果高压低空调压缩机不转-空调不凉这么多原因 你咋只知道加氟？，低压高，则说明空调压缩机根本没有启动。
教你最直观的判断方法，当低温制冷剂流过管道时，管道外壁会形成水滴。 如果没有水滴，那就有大问题了。
我可以换成更强的制冷剂吗？
答案显然是否定的。 现在的汽车空调系统中规定的制冷剂是，如果换成更强的制冷剂，制冷效率确实会提高，车身确实降温更快更彻底。 但是系统中的压力也会升高，你的压缩机、冷凝器、阀体和管路密封件都会崩溃。